Analysis

Our services offer basic counting and speed info to quantify behavior and traffic safety. We deliver a customized report with digtial graphs and Excel-sheets. We provide you with decision making data for:

Staff planning
Where do bottlenecks form in the traffic flow?
Is it safe to stand near the loading bay?
Patterns and trends for visitors to your sites

A Flexible Solution

Cost-efficient solution where one unit can cover up to 35x50 meters alone. Larger areas can be seamlessly covered with several cooperating systems.

Every aspect of the traffic in a single measurement which logs all pedestrians, cyclists and vehicles simultaneously.

Icon bicylist and vehicle meeting each other

Viscando captures the exact movements, velocity and direction of different road users. Objective data and visualization of road user behavior and road safety.

GDPR-approved real-time measurements and reports give you uniquely detailed data with accuracy verified in independent real-life tests.

Viscando Enlightenment

Viscando's 3D technology and AI based system lets you understand aspects of logistics and traffic at your site that simply have not been possible before.

A single system tracks all road users simultaneously

Traffic in Gävle

Uppdraget

Under 2016 kommer Gävle kommun att bygga en ny cykelbana. Inför sådan förändring är det vanligt i många kommuner att man då mäter t.ex. cykelflöden för att senare kunna jämföra med flödet efter ombyggnationen. Gävle kommun insåg däremot att all förändring påverkar alla trafikanter och deras beteenden. En cykelbana kan t.ex. öka framkomligheten för cyklister men hur påverkar det fordonstrafiken eller fotgängare?

Mätningar

Mätningar genomfördes med ett Viscando OTUS3D under två sammanhängande dygn, 26/4 till 28/4 2016. Alla trafikanters rörelsemönster loggades under mätningen. Det gav kommunen bland annat möjligheten att i efterhand bestämma vilka snitt man ville räkna flöden på. Till exempel visade det sig att en stor andel cyklister väljer att cykla antingen på vägbanan eller på övergångsstället. Dessa cyklister skulle man ha missat om man t.ex. hade valt en slangmätning istället - säger Viscandos VD, Amritpal Singh.

Resultat

De viktigaste resultat och insikter som mätningarna och analyserna gav:

Alla trafikflöden över väl valda mätsnitt
Mer än 35 % av cyklisterna över Nygatan väljer att cykla på bilvägen.
Över delar av Nygatan cyklar fler mot än med anvisad färdriktning
Vanligare att fotgängare genar över Nygatan än Norra Kungsgatan

Efter genomförda mätningar undrade kommunen om det skulle gå att få fram svängandelar för fordon i korsningen. I och med att alla rörelsemönster loggades under mätningen kunde Viscando presentera en fullständig analys av fordonens rörelse genom korsningen.

Measure and improve!

Important Decisions Made Easy